(FLORENCIO VARELA — Prensa MFV) Tras el derrumbe de la empresa MOQSA («El Blanquito»), dueña de la empresa San Juan Bautista S.A. que regenteaba las líneas comunales de Florencio Varela, el intendente Andrés Watson gestionó ante la Provincia el quite de la conseción e inmediata cesión a tres empresas para que se hagan cargo de las distintas líneas y ramales que unen el centro de la ciudad con los barrios del distrito y Claypole. Así, desde hoy se normalizó la circulación de colectivos, ahora a cargo de las compañías «La Colorada»; «Primera Junta» y «San Vicente».
Las tres empresas -conocidas por sus líneas troncales 324, 178 y 79- absorbieron las nueve líneas comunales y ya están prestando servicios, «garantizando a cada varelense un servicio de calidad, a horario y con unidades a la altura de la demanda» dijo el intendente Andrés Watson al respecto.
Ya en su discurso de apertura de Sesiones Ordinarias, el jefe comunal se había encargado de aclarar que el traspaso se concretó «respetando los derechos de los trabajadores, su antigüedad y categoría». Además, MOQSA (Micro Omnibus Quilmes S.A.) atraviesa otro conflicto más grave con los choferes y personal de la línea que le dio identidad al distrito y a Defensa y Justicia: «El Halcón», la línea 148. Allí, los trabajadores mantienen tomada la terminal ubicada en Quilmes Oeste a la espera de una resolución, la cual deberá venir de la Secretaría de Transporte de la Nación, por ser una línea que ingresa a la Ciudad de Buenos Aires, atravesando los distritos de Varela, Quilmes y Avellaneda. En ese sentido, Watson dijo que consultó a las autoridades nacionales y que le expresaron que podría haber novedades en los próximos días (cabe aclarar que los municipios no tienen poder de gestión en ese conflicto).
